খারাপ থার্মোস্ট্যাটের লক্ষণগুলি কী কী?
যদি আপনার গাড়ির থার্মোস্ট্যাট সঠিকভাবে কাজ না করে, তাহলে এটি অনেক সমস্যার সৃষ্টি করতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল অতিরিক্ত গরম হওয়া। যদি থার্মোস্ট্যাটটি বন্ধ অবস্থায় আটকে থাকে, তাহলে কুল্যান্ট ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হতে পারবে না এবং ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে।
আরেকটি সমস্যা হতে পারে ইঞ্জিন স্টল। যদি থার্মোস্ট্যাট খোলা অবস্থায় আটকে থাকে, তাহলে কুল্যান্ট ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে অবাধে প্রবাহিত হবে এবং ইঞ্জিন স্টল হয়ে যাবে।
ত্রুটিপূর্ণ থার্মোস্ট্যাট সেন্সরের কারণেও ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। যদি সেন্সরটি সঠিকভাবে কাজ না করে, তাহলে ভুল সময়ে থার্মোস্ট্যাটটি খোলা বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এর ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
যদি আপনি এই সমস্যাগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করেন, তাহলে একজন মেকানিক দ্বারা থার্মোস্ট্যাটটি পরীক্ষা করানো গুরুত্বপূর্ণ। ত্রুটিপূর্ণ থার্মোস্ট্যাট ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি করতে পারে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি ঠিক করা উচিত।
গাড়ির থার্মোস্ট্যাট কিভাবে পরীক্ষা করবেন?
গাড়ির থার্মোস্ট্যাট পরীক্ষা করার কয়েকটি ভিন্ন উপায় আছে। একটি উপায় হল ইনফ্রারেড থার্মোমিটার ব্যবহার করা। এই ধরণের থার্মোমিটার কুল্যান্টের তাপমাত্রা স্পর্শ না করেই পরিমাপ করতে পারে।
থার্মোস্ট্যাট পরীক্ষা করার আরেকটি উপায় হল গাড়িটি ড্রাইভের জন্য নিয়ে যাওয়া। যদি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরিমাপক যন্ত্রটি লাল অঞ্চলে চলে যায়, তাহলে এটি একটি ইঙ্গিত যে থার্মোস্ট্যাটটি সঠিকভাবে কাজ করছে না।
যদি আপনি এই সমস্যাগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করেন, তাহলে একজন মেকানিক দ্বারা থার্মোস্ট্যাটটি পরীক্ষা করানো গুরুত্বপূর্ণ। ত্রুটিপূর্ণ থার্মোস্ট্যাট ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি করতে পারে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি ঠিক করা উচিত।
নতুন থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করলে আমার গাড়ি কেন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে?
নতুন থার্মোস্ট্যাট লাগানোর পর গাড়ি অতিরিক্ত গরম হওয়ার কয়েকটি কারণ রয়েছে। এর একটি কারণ হল থার্মোস্ট্যাটটি ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকতে পারে। যদি থার্মোস্ট্যাটটি সঠিকভাবে ইনস্টল না করা হয়, তাহলে ইঞ্জিন থেকে কুল্যান্ট বেরিয়ে যেতে পারে এবং এর ফলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
নতুন থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করলে গাড়ি অতিরিক্ত গরম হওয়ার আরেকটি কারণ হল থার্মোস্ট্যাটটি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। যদি থার্মোস্ট্যাটটি ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে এটি সঠিকভাবে খুলবে না বা বন্ধ হবে না এবং এর ফলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
আপনার রেডিয়েটর বা পাইপে কোনও জট লেগে থাকতে পারে। যদি কোনও জট থাকে, তাহলে ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে কুল্যান্ট অবাধে প্রবাহিত হতে পারবে না এবং এর ফলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
আপনার সিস্টেমে কুল্যান্ট আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, কারণ প্রায়শই লোকেরা থার্মোস্ট্যাট পরিবর্তন করার সময় আরও যোগ করতে ভুলে যায়।
যদি আপনি এই সমস্যাগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করেন, তাহলে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কুলিং সিস্টেমটি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। ত্রুটিপূর্ণ থার্মোস্ট্যাট ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি করতে পারে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি ঠিক করা উচিত।
কিভাবে সঠিকভাবে থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করবেন?
থার্মোস্ট্যাট হল কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, এবং এটি ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে কুল্যান্টের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী। যদি থার্মোস্ট্যাটটি সঠিকভাবে ইনস্টল না করা হয়, তাহলে ইঞ্জিন থেকে কুল্যান্ট বেরিয়ে যেতে পারে এবং এর ফলে অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
থার্মোস্ট্যাট সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এখানে দেওয়া হল:
- ইনস্টলেশন শুরু করার আগে, থার্মোস্ট্যাটের সাথে আসা নির্দেশাবলী পড়তে ভুলবেন না।
- কুলিং সিস্টেম থেকে কুল্যান্ট বের করে দিন।
- বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হওয়া রোধ করতে ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- পুরাতন থার্মোস্ট্যাটটি খুঁজে বের করুন এবং এটি সরিয়ে ফেলুন।
- সঠিক সিল নিশ্চিত করতে থার্মোস্ট্যাট হাউজিংয়ের চারপাশের জায়গা পরিষ্কার করুন।
- হাউজিংয়ে নতুন থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি সঠিকভাবে বসানো আছে।
- নেগেটিভ ব্যাটারি টার্মিনালটি পুনরায় সংযোগ করুন।
- কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্ট ভরে দিন।
- ইঞ্জিন শুরু করুন এবং লিক পরীক্ষা করুন।
- যদি কোনও লিক না থাকে, তাহলে ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ।
এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে যদি আপনি এই ইনস্টলেশনটি করতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন না, তাহলে গাড়িটি একজন মেকানিক বা ডিলারশিপের কাছে নিয়ে যাওয়াই ভালো। ভুল ইনস্টলেশনের ফলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে, তাই এটি একজন পেশাদারের উপর ছেড়ে দেওয়াই ভালো।
পোস্টের সময়: আগস্ট-১৮-২০২২