যেহেতু আমরা জানি ইঞ্জিনগুলিতে অনেক উন্নতি করা হয়েছে, রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার প্রক্রিয়ায় ইঞ্জিনগুলির দক্ষতা এখনও বেশি নয়।গ্যাসোলিনের বেশিরভাগ শক্তি (প্রায় 70%) তাপে রূপান্তরিত হয় এবং এই তাপকে নষ্ট করা গাড়ির কুলিং সিস্টেমের কাজ।আসলে একটা গাড়ি হাইওয়েতে ড্রাইভ করে, এর কুলিং সিস্টেমের কারণে যে তাপ নষ্ট হয়ে যায় সেটাই দুটো সাধারণ ঘর গরম করার জন্য যথেষ্ট!ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে গেলে, এটি উপাদানগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে, যার ফলে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাস পাবে এবং আরও দূষক নির্গত হবে।
অতএব, কুলিং সিস্টেমের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল ইঞ্জিনকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গরম করা এবং এটিকে একটি স্থির তাপমাত্রায় রাখা।গাড়ির ইঞ্জিনে ক্রমাগত জ্বালানি জ্বলতে থাকে।দহন প্রক্রিয়ায় উৎপন্ন বেশিরভাগ তাপ নিষ্কাশন ব্যবস্থা থেকে নিষ্কাশন করা হয়, তবে কিছু তাপ ইঞ্জিনে থেকে যায়, যার ফলে এটি উত্তপ্ত হয়।যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা প্রায় 93 ডিগ্রি সেলসিয়াস হয়, তখন ইঞ্জিন তার সর্বোত্তম অপারেটিং অবস্থায় পৌঁছে যায়।

তেল কুলারের কাজ হল লুব্রিকেটিং তেলকে ঠান্ডা করা এবং তেলের তাপমাত্রা স্বাভাবিক কাজের পরিসরের মধ্যে রাখা।উচ্চ-শক্তি বর্ধিত ইঞ্জিনে, বড় তাপের লোডের কারণে, একটি তেল কুলার ইনস্টল করতে হবে।যখন ইঞ্জিন চলছে, তখন তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে তেলের সান্দ্রতা পাতলা হয়ে যায়, যা তৈলাক্তকরণ ক্ষমতাকে হ্রাস করে।অতএব, কিছু ইঞ্জিন একটি তেল কুলার দিয়ে সজ্জিত, যার কাজ হল তেলের তাপমাত্রা কমানো এবং লুব্রিকেটিং তেলের একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতা বজায় রাখা।তৈল কুলারটি তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সঞ্চালিত তেল সার্কিটে সাজানো হয়।

তেল কুলারের ধরন:
1) এয়ার-কুলড অয়েল কুলার
এয়ার-কুলড অয়েল কুলারের মূলটি অনেকগুলি কুলিং টিউব এবং কুলিং প্লেটের সমন্বয়ে গঠিত।যখন গাড়ি চলছে, গাড়ির আসন্ন বাতাস গরম তেল কুলার কোরকে ঠান্ডা করতে ব্যবহৃত হয়।এয়ার-কুলড অয়েল কুলারের চারপাশের ভাল বায়ুচলাচল প্রয়োজন।সাধারণ গাড়িগুলিতে পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল স্থান নিশ্চিত করা কঠিন এবং সেগুলি সাধারণত খুব কমই ব্যবহৃত হয়।এই ধরনের কুলার বেশিরভাগই রেসিং কারগুলিতে ব্যবহৃত হয় কারণ রেসিং কারের উচ্চ গতি এবং বড় শীতল বাতাসের পরিমাণ।
2) জল-ঠান্ডা তেল কুলার
তেল কুলারটি কুলিং ওয়াটার সার্কিটে স্থাপন করা হয় এবং কুলিং ওয়াটারের তাপমাত্রা লুব্রিকেটিং তেলের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়।যখন লুব্রিকেটিং তেলের তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন শীতল জল দ্বারা লুব্রিকেটিং তেলের তাপমাত্রা হ্রাস পায়।ইঞ্জিন চালু হলে, তাপ শীতল জল থেকে শোষিত হয় যাতে লুব্রিকেটিং তেলের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায়।তেল কুলারটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ, একটি সামনের আবরণ, একটি পিছনের আবরণ এবং একটি তামার কোর নল দিয়ে তৈরি একটি শেল দিয়ে গঠিত।শীতলতা বাড়ানোর জন্য, টিউবের বাইরে তাপ সিঙ্ক লাগানো হয়।শীতল জল টিউবের বাইরে প্রবাহিত হয়, এবং তৈলাক্ত তেল টিউবের ভিতরে প্রবাহিত হয় এবং দুটি তাপ বিনিময় করে।এমন কাঠামোও রয়েছে যেখানে তেল পাইপের বাইরে প্রবাহিত হয় এবং পাইপের ভিতরে জল প্রবাহিত হয়।